Hide Articles List

9 articles on this Page

IY CYNWYSIAD. f

[No title]

[No title]

[No title]

[No title]

[No title]

[No title]

News
Cite
Share

Mae guards y Midland Railway wedi blino J ti 1'. "sefyll aHan",yn yr oerfel, ac wedi d'od atynt eu hunain ac at eu gwaith. Enillodd y meistri y dydd. Yr oedd y wasg fel un gwr yn eu herbyn, ac y mae yn anhawdd dyfalu y rheswm am fodolaeth y cyfryw unfrydedd. ODd yn sefyllfa bresenol y farchnad lafur, hwy oeddynt yn dal y pen hiraf i'r llinyn. Yr oedd y guards, ar ol bras-siarad yn nghylch dal allan hyd yr eithaf, a'r cyffelyb, yn rhy wan-galon, ac arnynt orraod o ofn y canlyniadau i gario eu bygythiad i'r llythyr- en. Mae'n wir nad aethant yn eu kolau i gyd ar uawaitb, ond boh yn fintai, ac y maa yn ddigon amlwg y bydd yn rhaid iddynt fel cyfangorff dderbyn telerau y cwmni yn fuan neu yn hwyr. Mae y cynlluno weithio wrth y 'darn' wedi ei ail-sefydlu ar y Midland. Dadl un newyddiadur yn ei erbyn ydyw, ei fod yn tuedda i wneud dynion yn esgeulus a diofal, a'i fod fel yn talu i filwyr yn ol y frwydr. Mae yn annheg cymharu gweithwyr rheolaidd â, dynion nad yw eu gwaith yn d'od ond yn achlysurol, fel gwyr y cobau cochion. Y perygl mwyaf ar reilffordd, bob amser, ydyw anmhrydlondeb. Y rheswm fod unrhyw drên yn beryglus ydyw, ei fod yn anmhrydlon. Ond y mae y cynllun uchod yn gwneud i'r guards fod yn awyddus i gadw'r amser. Mae'r cynllun o weithio wrth yr awr yn talu iddynt-po fwyaf y byddont ar ea taith, mwyaf yn y byd a gant am eu trafferth.

[No title]

[No title]