Welsh Newspapers

Search 15 million Welsh newspaper articles

Hide Articles List

6 articles on this Page

Diffyndollaeth a Diwydrwydd.…

News
Cite
Share

Diffyndollaeth a Diwydrwydd. 3 t Y Fasnach Lo. I (GAN SYR CHARLES MCLAREN A.S.). ) NID ydyw yn debyg y bydd i'r fasnach lo byth J I Y gael ei handwyo gan gystadleuaeth a'r atglud- ] iada-u o iwiedydd tramor, end Lid ces unrhyw | fasnach mor ddibynol ar 1 wydcîiant cyffredinol 1 y dieymas, ac ar allu y treuliwr, gartref a thra- mor, i gymeryd ei chynyrchiadau. Gan na -1 ddaet'h y cwest wn o roddi tell ar lo tramor. (fyny erio:eid:, nid yw yn bos.ibl arocangyfrif t effaith tebygol diffyndoTlaeth ar y fasnach lo odd-ar brofiadi yn y -gcrphenol, neu odidiar yr 'hyn a .elwir yn. ami yn -saifbwynt Cobdem. Oed! ■ ar y cyfryw beth gan1 y 'fasnach, yn ffafxiol neu fel arall, fel ag. y bydd idkto ych- 1 wanegu neu leiihau y cynyrcb .a'r treuliau. Y mae cyfalaf a.ruthrol wedi ei s-uddo mewn1 gweithfeydidl glo yn y wladi hon, ac y mae niter anrhaeth'ol o ddyni-cn yilt gweithio- ynddynt. Y mae; y tryciyddl partner yn y fasnach-y dyn dderbynia y "royalty"-yn bet,h hynag ddicwydd; end :galla'i; unrhyw ymyraerch a i.-hvvr- arfe.rcl! masnach ytn y wlad hen olygu cclledion difrifol nid yn unig i b'erchen':g.'on y glofeydd,, ond; i'r glowyr, i'r saw! a ddarparent beirianau, etc., a.r gyfer glofeydd, i'r siopwr yn masinachciy yr .b:wn y gwaria y 'gweithw-yr u cyflogau, i'r bobl redrychen1 ar ol y cludo, sef y rheiiffyrdd, canatau a llongau, y rhai a cmll'eaj-t arian mawr trivvy gludo glo. l'an- byd y fas- nach yn dda a'.r prisiau yn uchel, ni ctdierbyn y perchen-og g;Ib ,ond! ychydig o gydfymdieimlad gan y cyhoedd, ac nid o-es, neb- weci aiwgrymu y ibj-did iddio e-f, o leiaf, en-ill dim trwy y cyf- newici a.'au "fiscal." Anghcfir yn ami, medd bynag, mai yr hyn oiygir wrth berchenog glo ydyw dosba.rt'b Huoscg o ddynion a gwiragisdd' y rhai ydynt wedi eu henilli'n. mewn "shares" yn nfoiwmpeiniau glo-, a'r xhai ydynt yn ddigon call i wrthed' tmrnyw -gyfrewicliadi Cu- sai y.n de-byg o fod er gwaeth. Gyda golwg ar broffidiau y fasn'ac'h, yr wyf er:s pum' mlyn- eddi ar hugain waci dal cysyMtiad ages lawn a gw,eifhr,ediiadau rhlai o'r cwmniaumwya.f yn y .fasnach lo, a gallaf ddywedydi, tra y mae proffit anddexchog i'w gaiel ambell dxo, ar gyfartaledd, ni cheir dims ddeg y oan-t; liai na hyn yn bur aml. Tebr cyflogau cia. i Lcwyr yn awr, pan y'styrir pris y glo. Ond nid o-es gwaith i'.w gael bob amser, ac ar hyn ü bryd, yn enwadig n yr 'haf, v, ;hyd:i,, o lovvj-r ,syddi yngwneud mwy -0 gyficg nag S'yrdd angenrheid-icl at eu cadw, er fcid yr amgylchiadau dan L-(a rai y gw-eitbient, yn llawn o beryglon ac anghysuxen. Y sawl 6y'n dal y "shares" a'r glowr ydynt y rhai dtdywiedy-d ieneu nage pan- gynyg-ix unrhyw gyf- newidia.d all beryglu eu llwyddiant pre&e.nol; a phan am, bob g-wecth swllt o 'lo, fod naw cainioCT wedli eu talu. am ei weithio., y mae y ".risk" fyddi raid i'r gweithwyr ei wynebu as nawidir dull presenol y fasnach-, yn fwy nag y maent yn debvgol o dderbyn. Ystyr Cyflogau Uwch. Cymhellir .f-od bwyd yn cael ei wn-eu-d. yn iwy drud tnwy dldi.ffynld■oillaet!h,, a dywediir wrth y gweithiwc o,s,,rh ydd,e,fe fwy am ei dorthac am ei gig, y derbynia gyflog uwch. Pe telid cyf- logauÜiwch heddyw yn. y glbfeyidd, >g(w;n-e:id! i ffwrdd yn hollol a phroffit y pe.r:c'hen::gion; ac 4ii fyddai yn bo!sifcl 'gwa-rio symiau. m-awricn yn ami ar beirianau a gnvelliantau yn y gtlofeydd, y rhai sydd yn angeniheidiol er sicrhau diyogel- wch i'r gweithwyr, a'r hyn befh sydd' hefyd yn rhodidi elvv mWWT i wei-thiwyr mewnha;,arn, Ar T- llaw ara.ll, ni fydd'ai i'r 'giowyr en ill dixn wrth g-ael ychwameg o gyflog, pe byddai ra.id^ idd;o dalu mwy am ei fwyd. Yn wir,—ac y mae y lleibad d:iweddar yn nghyflcgaui glcwyx Dur- ham yn. pwyjti. at hvn-e,fallai na dderbynia fwy o. gyflcg. Felly, ni allai wario cv-mailint ag o'r Lilaerr, a thrwy hyn achcsid dicdidtef i'w deulu yn ogystal a'g i'r crydd, y te-Hiwr a'r siopwr gyd.a:r hwin y deli a. Byddai effaiiib hyn yn cael ei d,,e,"ir.,Ilo yn fuan vn y gwahun-ol fas- nachau-, a gwneid) niwed i berchencgion a gwaitfawyr y ffactxiau eTgjc'i-au yn I;eice,ster a Northampton, y ffactriau diilladi ynSwyàd York, ac i ibawb sydidl yn delio mewn bwydydd. Yn cael eu giorfod'i gan leihad: y cyflcg, ,bydiC,a.i y pexson-au hyn yn sicr o gei-sio tyn-u eu treul- tau i lawff, trwy ddeinyxMio 11 ai o> lo tv. yr hyn a wn,ai petruau yn waeth byth ir g10 berc-h-en- ogicn. Ond 'iybiwn fed polisi y dorth ddrud yn cael -ei -aidiael o'r neilildul, -ac Jodi d:iffy,ndo:llau yn cael en rho-ddi aT y pc-than a elwir fel xbeti n "manufactuxed articles." Nidi wyf yn crybwyll am nwydda-u. aimrwdl, gan: ein bed yn deaJ:1 na feiddia y Llyw-odraeth dijim ymyryd a hwynt. Ond dryl d tcofio m'ai nwyddau iamrwd,, yni Yim- arferol, -ydyw1 y pethau a wneir yn ngwledydd tramor ac a anfonar i'r wlad hon, pan y mae y ryfr\ w ble,th, at wa.-ar.aeth niifer ro fasnachau. Y mae y "steel blooms," "billets," a "forg- angs" yn cael eu gwneutbur yn: fanwl Tin y gwledy^cld tramcn, end! i wneufhurwr "tin" plate," "manufactured steel," "electric ma- chinery," "machine tcicIs," a-c-vn i -benaf—llongau, nlid ydyw y pethau cywraiin- hyn end nwyddau amrwd (raw materials). Nid oecS fasnach yn y wlad! ar Iwyddliant, pa un y mae y fasnach lo yn dibynu yn fwy na. masnach haiarn a. stele1 yn y wlad hen, a phe bae rhYlwbeth yn digwydd achosi llai 0 weithio yn y gw-eithfeydd' 11 W, haiarn, a'r gweithfeydidi llonigau, bydtdai sfwm glo a ddefnyddid yn anrihaethol lai, ac elai y .] prisiau i lawtr yn mhob doisbarth glofaol. Cyd- syna.i bob glo-berchenog nad oes modd cadw y profrit.s i fyny, beth bvna,- ydyw1 cyflwr v fas- nachar y pryid, ond trwy anfon allan h;v,nv. o. lo all ei lofeydd rayjiyrchu. Felly, hyd yD., ,n'od' pe cadwai ei briisiau i fyny, trwy leihau oynyrch y glo:fa, bvdldlai i'w ibroffit-s ddiflanu- yn hollol. a ( gwyr bod dyn ymarferol fod v perc'he.niog.i-on glo yn arfer gweithio eu glofeyddi i'r dunell eith- ] af, hyd. yn nodi ar brisiau isel. yn hvtrach na j gyru dynion allan o waith, a chau y He i fyny. j Mewn g-airiau eraill, mae yn haws ac yn 'lai i risky -troi allan. gy.maiint o. lo ag a eMwch, a ( cbeisio 'ei wert'hu yn y farchnad agore'd aim y pris'au -go.reu i .sicrhau yr .order, na chieisio j cadw y prisiau i fyny trwy w'eithio 'd'au ddiwrnod £ yn yr wvthno.3 neu gclli eich dynioni, ,c Lleihad Cyflogau. c T Pa gwrs bynlag a gymerir, y cam nesaf a gynyg c ei bunan ydyw tyny d'eg y cant i. lawr yn nghy- c fl.cg.au y glowyr, ac felly ceiisio gwneud1 ychydig ( broifit ar eu traell hwy. Yn awr, dyma be a ddi:gw}"i.idai pe gorfodid ein .mel-inau "t'.rip.liaibe,"]: ein "engineering- shops." -an "shipyards^" i r gymeryd: nwydrlau tclrulacb, -pa ur,, bynag -a. 1,1 achos'wyd y prxsiau hyny -an a y roddid er cadw allan nwyddau o Germanv ,r rrliteK States, neu gan irodiadcy.ffredlinol yn a' inhris nwydldau, wed.i ei achosi gan y polisi, di vn cael ,eo ddilyn ga.n alwadau- am ychwaneg o a gyflog i'r dios,barth we;lthicl. Defnyddia (c shipyard fawr neu steelvvfcrks an.ferth rhwlg j a, ioo,ooo a 250,000 o dunelii o lo bob blwyddyn, ia ra mae y .swm o lo a didefnyddir mewn to-dd: 'pig ircn," a gwneuthur-ad. yr aneurif be :in-u ilen-t i wneudi ,i fyny llon^, yn anhawdd i'w iimcangyfrif. Ar hyn o bryd, y mae y cyflogau Tn y wlad hon yn y masnachau haiarn a steel ua dwbl yr hyn ydynt yn 'Belgium a Germ-am, ic y mae yn vvybyddus ygeHir adeila-du llong awr gan r,hat,ed yn Stettin ag ax yr afon Tyne leu'r afon. Clyde. Nid dyn-garw-r yn urvlg ydyw serchenogicin llongau, ac os gwelent eu ffordd ,n glir i gael llong am tua dwy fit o bunau yn rhatach ar y cyfandir nag yn y wlad hon, -naent yn sicr o gymeryd y llong: dram-or. Ar >vn o bryd', y m:ae: ein "sh-pyards" yn. abl ja-dfw'n'mlaen, er fed y cyflogau y.n uw-c'h, oher- vydd foi-d genym at ein dwylaw y nwydid'a,u rhat- if yn y byd a dywed y lleng-adeiiladiydd wrth- iTcli mae yr unig beth sydd. yn ei ofidio ydyw •. a ntonir y nwyicd-au "steel" i'w yard ar lai r Os, gwne.ir rhywbeth a a.chosa g,cid;.ad /n nghost lla-f'ur a nwyddau yn y masnach-au aiacillog, bydd i bris y nwydd wedi ei crphen, pa mi bynag a'i peirian.au mwagloddawll i'r rra-nsvaal ydyw, a'i steel .rails i India ac Argen- l'iaa, a'i nwye'dau haiarn i China, a'i llongau ;,t sin gwasanaeth ein hunain, godi i'.r fath bris fe,l ag y bydd. ,i farchnadau South America, India, a China gael y ffafriaeth-yr exiau hir- ach a'r cyflogau llai yngwnend i fyny iddynt hwy am y gwahaniaeth yn eu. costau. A ydyw y -gw'sfit'hiwr Prydeinig yn barod i wyn'&bu yr agwedd hon ar bethau? Edrycb y cyfalafwr i boced y .gweit'hiwr am arian i wneud i fyny ei golledi.on; ac iOS, fel mae yn debygol-, y gwrthyd y gweithiwr wneud y colledicn hyn i iyny, caeir amryw o'r gweithfeydd o'r natur a gyfe-riais atynt,—taflir coke, slack, a -steam coal yn ol ar y farchnad, a. daw amser difrifol ar bawb sydd a fynont a'r fasnach lo. Hyd yn nod mewn nwyddau o wledydd; tramor, gallai yr agiwed-d hyn ar be than* filwrio yn y diweddyn erbyn y fasnach lo., oherwyrid, pe dai llongau yn ddrut- ac'h, b-vd-dai: y prisiau cludfo yn sicr o godi, a phe dig'wyddiai hyn ,effeithid yn ddirwg ar farch- nadoedd. y Mediterranean a'r Baltic. Ac yn a-chos y Baltic, deuai y fasnach yn ag'o.sach i gyrhaedd y glo-berchenogio-n yn. Westphalia a Bohemia, y rhai a alle-nt anfon: eu glo i unrhyw borthladd yn Germani, gan fod1 prisiau. cludo mor rad aT y rheiffyrdd y-no. G-allent wne-uthur hyn laID bris, fuasai yn rhtcdidi glo Lloegr dlan, anfantais fawr. Ar y llaw arall, pe lleiheir swm ein masnach dramorol, y mae yn sefyll i reswm y prynai y tramorwyr lai 0 lo genym. y Trefedigaethau a'r Fasnach. Pan gofir f-od u-nthyw gyfnewidiad fel yr aw- giiymir gan Mr Chamberlain wedli ei gynyggyda'r ,,y bwriad 0. wella ein trefedlgaethau, ac nid er rnwyrb, yn gy.ntaf peth, gwella ein 'gw.l'ad ein y In hunain, temptiir ni i ofyn pa beth a all y trefed- igaethau wneuthur er nuryr. y fasnach I,o, mewn at-daliad. Yr ate'b, wrth gwrs, ydywdim. Y mae glo o Awstralia ynbaradl yn cymeryd lie ein glo ni yn y "liners" yn y Dwyxain bellaf, a gwyr pawb fod cyfla:wnder o lo gw-erthfawr a hawdd ei gael yn Canada. Os cymerw.n y fas- nach lo a'r fasnach haiarn yn nghyd, d:an y oeir mae y gwrthwynebydd penaf i Loegr, yn y gan.rif nesaf, fydd, nid yr American neu y German-, ond' y Canadian, lie mae y mwn mwyaf a;rdiderchog ei ansawdd i'w gael mewn cyflawnder, a dligcn- edd o 10, fel .ag y gallent yno gy,iiyrch,u so,el vn gyfly-mach o lawer nag sydd bolsibI yn y wlad hon. Y mae rhaid i ni yma gael mavn pwr- pasol at wneuthur "steel" o wledydd tramor. Felly, nid ydyw yn de-bygol y byddai i'r trefed- igaethaiu at-dalu i ni yn. y dyfodol, am wneud aberth ar eu rhan yn awr. iiu-asem nid yn unig yn dioddef yn fwy ü achos1 cyd-ymgeisiad Germans a Belgians, ond byddai i'n plant gael y gofi-d o weledein bod: -wedli cyn-orth-wyo i godi masnach lo a steel hyyddianus yn Canada, yr hyn a olygai .cldinysitr hollcl i fasnachu haiarn yn y ,wl,ad hen, hyd yn nod pe clirid Germnai a iielgium o'r ffordd. Golygali hynyna wediyn, wrth. gwrs, godwm yn y fasnach lo a dei-mlid am genedlaethau. Dylid üofio hyn' yn wastadbl, cynys y mae y syniad mae yr United Stated fydd y genedil i gydymgeisio a ni er ein glanau ein hunain mewn glo a steel, yn ddi-sail, tra bydd ganddynt Canada yn agos iddynt, a gwell ag-weddau y-n'.c.. Ni.s gallaf ddy-chmygu am un dyn, a werthifawroga ei shares mewn glofeydd, syddganddo amhetfaeth o g-wbl yn nghylch pa beth a dd gwyddai i'w eiddo pe ymyrid a'r cynll un masnachol presenol, mewn unrhyw gyfeiriad. Y ma,e y cynllun hwn vn un tra chywrain a-c eiddil, ac wedi ei ftotoli yn ber- ffaith. Pe ymyrid1 a'r cydbwysedd, sydd wed.i ei ddwyn,o amgylch trwy, ddiwydrwydd. a. chall- dneb o leiaf tair cenhedilaeth o fasnachwyr, byddai i ganlyniadau ddigwydd, y rhai fyddent yn ddiinystxiol a'r rhai gyrhaeddent yn bell, ac y mae yn anhawdd dychmygu am unrhyw fas- nadh, braidd yn eit'hrio y fasnach gotwm, a deimlai y dinystr yn fwy yn ei effaith anunion- gyrch'.cl gartref, na'r fasnach lo. »

Penmaenmawr.

Advertising

Straeon yr Aelwyd.

[No title]

Advertising